1 tonelada
Carga ligera urbana y entregas dentro del área metropolitana.
Si no sabes cuál pedir, dinos el peso y las tarimas: la unidad la proponemos nosotros en la cotización.
Carga ligera urbana y entregas dentro del área metropolitana.
Carga mediana. Existe abierta (plataforma) y cerrada (caja): 10 tarimas.
12 tarimas. El punto medio cuando el tortón se queda grande.
12 a 14 tarimas. Caballito de batalla del corredor Monterrey–Bajío.
22 y 24 tarimas. El estándar de exportación y cross-border.
Volumen alto en un solo viaje, sujeto a permisos de la ruta.
Tarima estándar de referencia: 100 × 120 cm. Ficha oficial de NORVIA, 27 jul 2026.
| Unidad | Largo | Ancho | Alto | Tarimas | Capacidad |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 toneladas | 6.00 m | 2.40 m | 2.00 m | 10 | 3.5 t |
| Rabón | 7.30 m | 2.40 m | 2.58 m | 12 | 8–9 t |
| Tortón | 7.30 m | 2.40 m | 2.58 m | 12–14 | 12–15 t |
| Caja seca 48′ | 14.63 m | 2.45 m | 2.65 m | 22 | 25 t |
| Caja seca 53′ | 16.15 m | 2.45 m | 2.65 m | 24 | 25 t |
| 1 tonelada | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | 1 t |
| Plataforma 40′ · 48′ · 53′ | [dato pendiente] | [dato pendiente] | — | [dato pendiente] | [dato pendiente] |
| Refrigerada | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] |
| Full (doble caja) | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | [dato pendiente] | 40 t |
La 3.5 t existe en dos versiones: abierta (plataforma) y cerrada (caja). Donde dice «dato pendiente» es porque la medida no está en la ficha oficial: preferimos el hueco a una cifra aproximada. Pregúntala al cotizar y la confirmamos con el transportista.
40′, 48′ y 53′ para lo que no entra en caja: estructura, maquinaria, bobina, perfil. Los permisos y las maniobras se cotizan aparte según la ruta.
Para cadena de frío. Al cotizar necesitamos el rango de temperatura y si requiere registro del viaje.
Importación, exportación y movimientos dentro de Estados Unidos. Opción de team driver en todas las unidades.
Medidas interiores de la flota internacional: [dato pendiente]. Se publican cuando estén en la ficha oficial.
Certificaciones de las líneas transportistas con las que operamos, no de NORVIA Logistics. Lo aclaramos aquí porque la diferencia importa cuando tu carga cruza.
Programa voluntario de la aduana de Estados Unidos. El transportista acredita controles de seguridad en su cadena de suministro y obtiene revisiones fronterizas más ágiles.
Certificación del SAT en México, antes conocida como NEEC. Acredita que el transportista cumple estándares de seguridad y control aduanero, con facilidades en el despacho.
Y si no, tampoco pasa nada: dinos peso, tarimas, origen y destino, y nosotros proponemos la unidad en la cotización.
Cotización en menos de 24 horas. Atención 24/7, con personal nocturno.
En un rabón caben 12 tarimas estándar de 100 × 120 cm. Sus medidas interiores son 7.30 m de largo, 2.40 m de ancho y 2.58 m de alto, con capacidad de hasta 9,000 kg.
En una caja seca de 53 pies caben 24 tarimas estándar; en una de 48 pies, 22. Ambas admiten hasta 25,000 kg y son el estándar para exportación y cruces a Estados Unidos.
La capacidad. El rabón carga hasta 9,000 kg y 12 tarimas; el tortón hasta 15,000 kg y de 12 a 14 tarimas. El tortón es el más usado en el corredor Monterrey–Bajío; el rabón resuelve cuando el tortón se queda grande.
Se elige por peso, no por nombre. Hasta 1,000 kg, camioneta de 1 tonelada; hasta 3,500 kg, unidad de 3.5 toneladas con 10 tarimas; hasta 9,000 kg, rabón; hasta 15,000 kg, tortón; hasta 25,000 kg, caja seca de 48 o 53 pies; y hasta 40,000 kg, full de doble caja sujeto a permisos de la ruta. Si no sabes cuál pedir, dinos el peso y las tarimas y la unidad la proponemos nosotros en la cotización.
Sí. Los cruces que operamos son Laredo, McAllen, El Paso, Nogales y Tijuana. Para cross-border se usa caja seca de 48 o 53 pies. Las certificaciones CTPAT y OEA son de las líneas transportistas de la red, no de NORVIA Logistics.